Zamezení vypínání navigace

Nechcete-li, aby navigace po odpojení napájení automaticky začala odpočítávat 15 vteřin, než se sama vypne, stačí zadat zápis:

[interface]
shutdown_time=0

0 znamená vypnuto, jakákoliv jiná cifra počet vteřin do vypnutí.

Potvrzeno: Primo 2.4 a radary

Potvrzeno: o víkendu jsem ozkoušel, že pro používání hlasového upozornění na radary již není potřeba v případě Prima 2.4 se skinem od fmilana&amatéra žádné další dodatečné soubory do data.zip (jak se občas uvádí), ani víc zápisů do sys.txt než tyto:

[warning]   
warn_distances=110:500,80:350,60:300,40:250
speedcam_warning=1
speedcam_need_approach_speech_on_section_cameras=1
max_section_time=300

Ulice v 3D režimu

Novější verze Prima přišly s novinkou v podobě přívětivějšího zobrazování názvů ulic. Místo toho, aby je zobrazovaly přímo jako popisek po délce ulice, zobrazí nad nimi textovou podbarvenou bubliny. Mně to osobně nevyhovuje, a proto si do sys.txt dodávám následující zápis, který opět jména ulic zobrazuje přímo na nich samých:

[3d_config]
disable_roadsign_navigation_mode=1

Před:

Po:

33x pomoc při chybových hlášeních v iGO8 až iGO Primo

Text přebrán a upraven z fóra http://www.kyou.cz/forum/viewtopic.php?f=8&t=317&sid=1ab5b0d8ec5fb82ff484af03414c699e od uživatele "jirkab".

1. Aplikace spadne okamžitě po spuštění
- chybná verze/soubor licence

2. Aplikace hlásí chybu s tím, že nemůže otevřít správný soubor zobrazení např.: Failed to open file: igo\480_272\loading.bmp
- do sys.txt doplnit do odstavce interface tento řádek:

[interface]
skin="ui_igo8"

3. Aplikace ihned po spuštění hlásí chybu: fatal error:no language files were found
- aplikace má nastavenou špatnou cestu ke složce Content. Řešení: smazat složku SAVE a nastavit správnou cestu ke složce Content v souboru sys.txt.

4. Aplikace se vůbec nespustí
- doplnit do sys.txt přesné rozlišení a orientaci displeje např.

[rawdisplay]
screen_x=480
screen_y=272

Popř.:

[rawdisplay]
autoconfig=1
highres=0
driver="GDI"

5. Aplikace iGOPrimo hlásí ihned po startu: "global_cfg not found".
a) zkontrolovat zda soubor global_cfg.zip je skutečně umístěný ve složce Content/global_cfg. Pokud ne tak dokopírovat do uvedeného umístění.
b) pokud soubor global_cfg.zip je přesně tam kde má být a přesto se zobrazí po startu aplikace tato hláška, znamená to, že aplikace nemůže najít většinou celou složku Content. Je třeba nastavit správné směrování na tuto složku v souboru sys.txt v odstavci [folders] např.

[folders]
app="Storage card/Program Files/Primo"
Content="Storage card/Program Files/iGO8/Content"

Příklad je kdy iGOPrimo, které je umístěno ve složce Storage card/Program Files/Primo využívá společný obsah s iGO8 a složka Content je uložena ve složce Storage card/Program Files/iGO8/Content


6. Aplikace hlásí chybu s tím, že nemůže otevřít správný soubor zobrazení např.: ui_igo8/480_272/loading_progressbar.bmp
- v sys.txt nahradit celý odstavec [device] tímto zápisem:

[project]
name="igo8_pda"

- popř. celý odstavec [device] vymazat bez náhrady


7. Přidání položky regulace podsvícení pro některá zařízení v menu Nastavení -> Zařízení v iGO8.
- do sys.txt doplnit třeba tento zápis:

[power]
power_off_mode=0
backlight_max=8
backlight_manage_values=1
backlight_manage_keys=1
backlight_min=1
backlight_reverse=0
backlight_methods=39
backlight_events=3
backlight_slow_api=1
backlight_sync_with_OS=1
backlight_day=100
backlight_night=30
backlight_key_bright_BA1="Brightness"
backlight_key_bright_AC1="ACBrightness"
backlight_key_bright_BA2="BacklightLuminanceLevel"
backlight_key_bright_AC2="ACBacklistLuminanceLevel"
backlight_key_timeout_BA="BatteryTimeout"
backlight_key_timeout_AC="ACTimeout"
backlight_key_ontap_BA="BacklightOnTap"
backlight_key_ontap_AC="ACBacklightOnTap"
backlight_key_on_BA="OnOff"
backlight_key_on_AC="ExtOnOff"
powermgm_state=0

Brevné šipky manévru

Chcete-li mít odlišnou barvu šipek manévrů, na fóru.entershop.cz se objevila sada takových šipek v červené, fialové, modré a zelené barvě. Standardně bývají naoranžovělé.

Stačí z archívu z fóra nebo zrcadleného na ulož.to vybrat sadu šipak a nakopírovat je do data.zip\ui_igo9\XXX_YYY, kde XXX_YYY je Vaše rozlišení. Sady šipek jsou dostupné pro rozlišení 1280x800, 480x234, 480x272 a 480x800.

Šipky vytvořil uživatel Jasper. Chválu, náměty a připomínky směřujte do fóra přímo jemu.

Vlastní JunctionView aneb reálnější zobrazení dálničních sjezdů

Asi každý, kdo používal alespoň chvíli iGO nebo se o něm zajímal, už viděl podobný záběr.

Dálniční cedule, zobrazené pruhy dálnice, směrová šipka a v pozadí nějaká krajinka. Ta se však za chvíli okouká a mezi námi ta od tvůrců iGO nevypadá nijak dvakrát úžasně. Tak je to možnost si ji změnit.

podkladový obrázek z LeSScro_Purification_480_272_Lanes__Real_Version_.zip

Nejdříve si musíte buď vytvořit nebo stáhnout nové obrázky. Obrázky umístěte do data.zip\config/junctionview/480_272_Lanes a přepište jimi ty původní.

Reportáž z aktualizace Prima 1.2 na 2.4

V úterý se mi po jednodenní přípravě podařilo přemigrovat z Prima 1.2 na Primo 2.4. Ihned funkční. Vzhledem k tomu, že mě naviextras.com nemá rádo a mám v navigaci řadu úprav, tak to nebylo snadné.

První a nejdůležitější věc, kterou vždy před každou velkou úpravou musíte udělat je záloha. Tak jsem desítky minut zálohoval data z navigace (malé soubory s nastavením se pomalu kopírují). Poté jsem si rozbalil staženou verzi nového Prima 2.4 a následně na počítači začal várku úprav.

Tu jsem ale dělal až na kopii nového Prima 2.4, abych se mohl v případě potřeby vrátit k neupravené verzi. Doplnil jsem sys.txt mými zápisy a zkontroloval jsem, že žádné nové potřebné tam nepřibyly. Ty, co jsou tam standardně jsou využitelné jen pro PDA s Windows Mobile.

Do složek v content jsem zkopíroval své soubory ze zálohy (složky cars, userdata, global_cfg apod.). Našel jsem si novou databázi radarů a tu jsem nahrál do content/speedcam.

Následně jsem se vydal na forum.entershop.cz, abych si vybral nový skin kompatibilní s Primem 2.4. Objevil jsem tři možnosti - Gurjon, Dimka a Fmilan&amatér. Jen jeden měl na fóru zobrazeny screenshoty a obsáhlý doprovodný komentář. Tím byl ten od Fmilana a amatéra. Vzhledem, že je od českých autorů, odpadá starost s počešťováním a sháněním lokalizace a její úpravy.

Rozbalil jsem archív se skinem a z něj překopíroval potřebné soubory na svá místa. Obsahuje nový lokalizační soubor pro ČJ a slovenštinu (content/lang), nový font (složka ui_igo9) a složku utility s vybavením pro FontChanger a MapChanger.

MapChanger vyžaduje nastavení v utility\utility.ini. Doplňte správné cesty a pokud v MapChangeru budete měnit i POI, nezapomeňte změnit swpoi=0 na swpoi=1.

Pro nové dvojkové Primo je potřeba i nová verze TTS hlasu. Pro ní jsou potřeba i jiné podpůrné soubory. Zcela nová složka tts_nua_v5, složka UX a tři nové dynamické knihovny do rootu Prima. Upravená Zuzana a jazykový balíček by již měly mít v sobě vše potřebné pro hlášení radarů bez nutnosti dodatečných zápisů v sys.txt (potřeba ještě ověřit).

Pak jsem si upravil textury budov, aby nebyly fádně šedé. Textura buildings.text skončila v data.zip a ve složce scheme osm upravených témat (pozor: v navigaci po naběhnutí je témat deset - dvě jsou odněkud data.zip a ty ty úpravy nemají, stačí vybrat jiné barevné schéma a tam už jsou).

Nakonec jsem se jal přenést mé staré nastavení. Překopíroval jsem složku save\tracks a soubory cityhistory_v4.sav, history.sav, route.dat, street_history.sav a user.poi. Ani to mě ale neuchránilo od toho, aby mě navigace po prvním spuštění do nalezení GPS signálu nevzala někam do Ruska a nenabízela mi opět ukázkové trasy pod pravým tlačítkem, nejspíš místo menu.

Po prvním spuštění nového Prima s novým skinem mi náladu trochu pokazila spouštěčí a vypínací animace. Ty obrázky se mi nelíbily, a proto jsem si je změnil. Taky mě mírně zaskočil nový MapChanger. Nechtěl správně mapy. Posléze jsem zjistil, že už zareagoval na změnu jména TeleAtlasu na TomToma a nyní již není správné jméno pro složku map_ta, ale map_tt.

Vlastní obrázek tunelu

Spolu s vydáním dvojkového Prima se objevily i nové funkce pro navádění v tunelu. Primo v tu dobu zobrazuje speciální obrázek tunelu. I ten jde změnit.

Nelíbí-li se Vám ten Vás aktuální, lze ho změnit za jakýkoliv obrázek s rozlišením displeje Vaší navigace ve formátu BMP.

• soubor je umístěn v archívu data.zip v umístění data.zip\config/junctionview/XXX_YYY_Lanes/background_static_tunnel.bmp, kde XXX_YYY znamená rolišení displeje Vaší navigace.
• používáte-li skin, zkontrolujte, zda i v jeho archívu není ve stejném umístění jiný soubor - měl by před tím v data.zip přednost

Kvalitnější textury 3D budov (doplnění)

V minulém článku o kvalitnější texturách jste se mohli setkat s návodem, jak změnit fádní šedou texturu na barevné stěny se zobrazenými okny. Po změně však zůstal problém, že u dvou základních témat obsažených v data.zip zůstávají ty fádní šedé textury. Štve-li Vás to, mám řešení.

Barevná schémata jsou v data.zip umístěna ve složce ui_igo9\scheme. V ní jsou alespoň pro Primo 2.4 čtyři složky day, grayscale, grayscale_night a night. V zapnutém Primu jsem se setkal pouze se dvěma z nich day a night. V každém z nich je soubor color.ini. Ten je obsažen i v barevných schématech z předchozího článku. Jen je zabalen do zip archívu.

1. rozbalte vybrané upravené barevné schéma z předchozího článku;
2. jeho obsah nakopírujte do složky data.zip\ui_igo9/scheme/day nebo data.zip\ui_igo9/scheme/night.
3. Nyní si již můžete v nastavení Prima vybrat ze dvou schémat přímo uložených v Primu (ty již nezobrazují fádní šedé textury) a dalších schémat v content/scheme.

Před nahrazením původních color.ini se ujistěte, že ty nové Vám plně vyhovují a že nezpůsobují pády Prima. Jinak než novým editováním archívu data.zip nepůjdou z archívu vyjmout.

Vlastní welcome screen

Chcete-li vidět při spouštění Prima vlastní obrázek, použijte libovolný BMP obrázek s rozlišením Vašeho displeje (u autonavigací nejčastěji 480x272 pixelů). Nazvěto ho loading.bmp a přepište ty ve složce data.zip nebo branding.zip (pozor: branding.zip má přednost) v následujících umístěních:

• data.zip\ui_igo9/XXX_XXX/ pro denní schéma
• a data.zip\ui_igo9/XXX_XXX/skin_night pro noční schéma
• (místo XXX_XXX najděte své rozlišení (např. 480_272))

Obdobný postup platí i pro vypínací obrazovku - postupuje se stejně jen příslušný obrázek má jméno exiting.bmp.

Úprava klávesnice

Jestliže si z jakéhokoliv důvodu chcete v iGO Primo změnit rozložení softwarové klávesnice, uděláte to editování souboru keybord.ini. Ten je umístěn buď v archívu DATA.ZIP, nebo v BRANDING.ZIP (pokud používáte skin). Pozor, nastavení z branding.zip ale mají přednost před těmi z data.zip! Soubor keyboard.ini je uložen v oněch zmíněných archívech v adresáři ui_igo9/common.

Má úprava spočívá v přidání další řady kláves s diakritikou, protože ty Primo standardně nenabízí a mě to vadí např. při ukládání názvů tras. Stačí přikopírovat do volného řádku na libovolné místo souboru.

[panel]
name=       "Czech (QWERTZ)"
layer=       "ui_kbd_10_10_9_7"
keys=       "1234567890@&+-%/=()úÚůŮťŤňŇďĎóÓ;.,?! "
shiftkeys=    "$ÉĚŠČŘŽÝÁÍQWERTZUIOPASDFGHJKLYXCVBNM "
altkeys=   "€éěščřžýáíqwertzuiopasdfghjklyxcvbnm "
shiftlabel=    "aA"
altlabel=    "á/!"
type=3
family=1

[panel]
name=       "Czech aA/áÁ (QWERTZ)"
layer=       "ui_kbd_13_13_13_13_10"
shiftkeys=    "°1234567890%;QWERTZUIOPÚ()ASDFGHJKLŮ$€/YXCVBNM,.-?:_ŘŠČĎŤŇÁÉÍÓ"
altkeys=      ";+-ěščřžýáíéóqwertzuiopú!\asdfghjklůďťňyxcvbnm~@#$€&1234567890"
lang=       "czech"
shiftlabel=    "aa"
altlabel=    "ABC"
type=3
family=1

[panel]
name=		"QWERTZ+"
layer=		"ui_kbd_10_10_9_7"
keys=       "€éěščřžýáíqwertzuiopasdfghjklyxcvbnm "
shiftkeys= ";.,?!=()@&QWERTZUIOPASDFGHJKLYXCVBNM "
altkeys=    "1234567890qwertzuiopasdfghjklyxcvbnm"
shiftlabel=    "aA"
altlabel=    "A/!"
type=3
family=1

Kvalitnější textury 3D budov

Zapnu-li jste někdy v Primu 3D budovy (ty z 3DC souborů), viděli jste jen nevzhledné šedé krychle a kvádry. Ty aspoň mě při orientaci v městu nijak nepomáhají. Navigaci (trochu) zpomalují a ještě jsou nevzhledné. Osobně mám daleko raději význačné body (z 3DL souborů) - to jsou realistické modely známých budov.

Normální vzhled 3D budov v iGO Primo - ty šedé v předu, vzadu jsou modely význačných bodů

Občas jsem na fóru zahlédl snímky obrazovky s mnohem hezčími budovami a netušil jsem, jak k nim ti lidé přišli. Až jednou...

1. Stáhneme si speciální archív z http://www.uloz.to/xExUMfz/gfx-textury-pro-budovy-zip;
2. Rozbalíme ho;
3. Obsah složky scheme nakopírujeme do naší (viz content/scheme);
4. Z archívu GFX.RAR vybalíme soubor buildings.tex a ten nakopírujeme přímo do složky gfx v archívu DATA.ZIP umístěném v kořenovém adresáři Prima.

Takto vypadá výsledek

Odstranění ikonky BT při používání GJ skinu

Pokud používáte nějaký neoficiální skin, může se stát, že se Vám zobrazují funkce a vlastnosti, které Vaše navigace nepodporuje, např. TMC nebo bluetooth. Po jedné aktualizaci Gurjon skinu v roce 2011 se stalo, že mi přímo v hlavním menu neustále svítila ikonka bluetooth, ačkoliv můj Navon N660 žádné bluetooth nemá. To mě neustále štvalo. Až mi na fóru hodili odkaz na postup, jak ji odstranit. Pro ostatní skiny a novější verze bude postup analogický.

Postup je přímo pro skin GJ+AK v3.10.1_Si:

• v "branding.zip\ui_igo9\common\ui" v souboru variable_def.ui si najděte sekci:

<userlist bottomMenu id="str" bmp="str" dtooltip="str" enable="bool" visible="bool">

•  a doplňte středník před tento řádek:

<row id="bluetooth" bmp="ico_Bluetooth_mid.bmp#3" onrelease=sc_Show_BTSettings visible=(%lua.ExtraSettings)>

Rastrové mapy

Před jedním a půl rokem svět kolem iGO Prima žil senzací - rastrovými mapy. iGO Primo rastrové mapy umí stále, vášně trochu opadly. Cože to ty rastrové mapy jsou? Jsou to letecké snímky, které zobrazují reálnou krajinu fotografiemi shora. Znáte je z každých pořádných on-line map, kde je můžete najít pod označením satelitní, letecké apod. Nyní jsou i pro iGO Primo a v offline verzi.

Předně je nutno poznamenat, že se jedná o neoficiální úpravu. Oficiálně byly a jsou dostupné rastrové mapy pouze pro mapu Izraele. Abyste si mohli užívat luxusu rastrových map, musíte si sehnat patřičnou licenci, která Vám odemkne jejich podporu. Primo je pro ně připravené, ale oficiální cestou licenci neseženete. Ani zde na ni nenajdete odkaz. Licenci nahrajete k ostatním do složky license v rootu přístroje.

Do sys.txt přidat následující zápis:

[debug]
raster_quality=1 ;; 0 =nízká kvalita, 1=lepší kvalita

Ke správné funkčnosti je potřeba:

• v extra nastavení nutno zapnout funkci rastrové mapy (pokud ho ještě nemáte, zapnete nastavením přidáním zápisu extra_settings=1 v části [interface]),
• zapnuté jejich zobrazování,
• samotné rastrové mapy
• a mít příslušnou FBL mapu, která se přes rastr bude vykreslovat.

Rastrové mapy patří do adresáře content/raster. Jejich přípona je *.RASTER >> stáhnete-li je zabalené v archívu, musíte je vybalit, zde se nejedná o výjimku jako v podobě jiných souborů u Prima, které se naopak vybalovat nemají!.

ukázka z kladu listů

Na forum.entershop.cz v roce 2011 vzniklo kompletní pokrytí rastrovými mapami pro celou Českou a Slovenskou republiku. Pro uložení všech ovšem potřebujete nejméně 11 GB volné paměťové kapacity.

Po nahrání licence, vykonání všech potřebných úprav a nastavení, nahrání rastrů se můžete těšit konečným výsledkem, který vypadá nějak takto: Funguje spolehlivě ve 2D režimu, kdy dokáže dosti ulehčit plánování výletů v odlehlých končinách bez dobrého mapového podkladu. V 3D režimu, aspoň na Primu 1.2, funguje nespolehlivě a je kontraproduktivní. Jen při jednom z několika pokusů se načtou všechny podkladové rastry, a to nepoužívám příliš výrazný náklon. Také se rastry za rychlejší jízdy nezvládají plynule překreslovat.

první neúspěšný pokus

až napodruhé

Pro stažení rastrových map ČR a SR jděte na článek Rastrové mapy ke stažení.

Prohlížení záznamu trasy na mapě

Jakmile máme vyexportovány záznamy tras v GPX, lze s nimi již normálně pracovat. GPX soubor již nedělá problémy zobrazit na mapě, např. Google Earth. Jenže jen zřídka kdy máte záznam trasy, který chcete zobrazit, jen v jednom souboru. Primo po každém přerušení navigování začíná novou trasu. Záznamy trasy proto musíme spojit.

Pro spojení GPX souborů použijeme program GPSBabel. Ten nemá rád diakritiku v názvech souborů. Primo, jak jsme si již řekli, trasy pojmenovává podle názvu v seznamu. Název je odvozený buď od názvu trasy nebo od nejbližšího bodu v okolí. Proto velmi často diakritiku obsahují a my ji musíme odstranit. To provedeme např. v Total Commanderu - zobrazíme obsah složky, CTRL+A, CTRL+M v okně, které se objeví hned v prvním políčku nazvaném "maska pro přejmenování" přepíšeme [N] na [C] a stiskneme OK.

Nyní již můžeme pracovat s GPSBabelem. Nastavíme ho podle obrázku. Stiskneme první tlačítko FileNames a vybereme všechny GPX, které chceme spojit, následně vybereme dolní tlačítko Filename a vybereme, pod jakým názvem soubor uložíme.

Chvíli počkáme na sloučení a poté již hotový soubor můžeme přetáhnout do Google Earth. Chvíli bude zpracovávat data a následně nám nabídne interaktivní prohlídku naší trasy. Jen počítejte, že čím víc takových GPX souborů v Google Earth ponecháte, tím pomaleji se příště bude spouštět.

Recenze iGO My Way na HTC Desire Z

iGo My Way je Android verze velmi oblíbeného navigačního programu iGo Primo ze světa automobilových navigací. Pro Android zatím stále není dostupná oficiální cestou. Nicméně už déle než rok je dostupná přes neoficiální kanály.

Vzhledem k tomu, že se jedná o port pro Android, se chová velmi podobně jako její bráška z autonavigací. Díky tomu podporuje řadu rozlišení (archív data.zip) a její chování je možné ovlivnit mj. přes soubor sys.txt (více např. http://igo9.blogspot.cz/).


(není má recenze)

Používá stejné mapy jako její automobilový předobraz. Nemusíte stahovat dvoje mapy pro navigaci do auta a mobilu, stačí jen jedny. Import vlastního bodu je velmi snadný - podporuje normální KML soubory - ty stačí nakopírovat na kartu do složky iGo\content\userdata\poi. To samé platí o radarech - spokojí se s TXT souborem z www.poi.cz s nakopírovaným do složky iGo\content\speedcam.

Ovládání je stejné jako na její automobilové verzi. Obsahuje všechny funkce, včetně trojrozměrných budov, asistenta jízdních pruhů i inteligentních tras. Umožňuje počítání rychlé, optimální, nejkratší a zelené trasy. Výpočet trasy je jen mírně pomalejší než např. u Navigonu.

Screenshoty z aktuální verze

Má zřetelnou hlasovou navigaci, u které si můžete vybírat z řady hlasu, včetně legendárního Lišky. K dispozici jsou i dva TTS hlasy. Ty vyžadují mít ale nainstalované externí aplikace. Buď SVOX hlas Iveta nebo Acapella TTS. Obě dvě aplikace jsou ale placené a mají své mouchy.

Nevýhodou iGo My Way je menší stabilita a nulová podpora ze strany iGo. Na rozdíl od automobilového brášky nevytváří soubor crash.txt s informacemi o pádu. Takto mi po začátku roku 2013 vypověděla poslušnost. Chybu se mi nepodařilo vystopovat. Toto je asi i důvod, proč stále není na Google Play. Na oplátku ale nabízí jedinečnou funkčnost velké automobilové navigaci s možnostmi téměř nekonečného přizpůsobení.

Export záznamu trasy do GPX

Velmi užitečné pro pozdější použití je mít v Primu zapnutý záznam trasy (Menu >> Nastavení >> Nastavení sledování cesty). Záznamy se ukládají na paměťovou kartu do složky tracks. Jsou ale ve formátu TRK, pro jehož zpracování se mi nepodařilo objevit žádný program.

Pro jejich export použijeme přímo iGO  Primo. Půjdeme si prohlídnout záznamy trasy (Menu >> Sledování cesty). Můžeme je export buďto jednotlivě (výběr trasy >> více >> exportovat), to je v případě většího množství záznamů zdlouhavé a únavné, nebo hromadně (Menu >> Sledování cesty >> Více >> Exportovat vše). iGO Primo uloží trasy do formátu GPX pojmenované podle titulku trasy v jejich seznamu.

I export jedné několika hodinové trasy trvá nějakou minutku. Pokud zvolíte export několika desítek tras (např. z dovolené), může navigace zdánlivě na několik desítek minut úplně zamrznout. Není tomu tak, jen exportuje všechny trasy. Až export dokončí pípne. Před exportem doporučuji připojit napájení a stáhnout jas displeje.

Český TTS hlas

První český Text-to-Speech hlas (= hlas vyslovující názvy ulic a měst) vznikl neoficiální cestou na forum.entershop.cz. Od té doby prodělal dlouhodobý vývoj až do jeho sedmé verze. Pro jeho úspěšné zprovoznění je potřeba mít program iGO Primo a dostatečně velkou operační paměť (minimálně 256 MB).

Podle verze Prima, kterou vlastníte, je potřeba vybrat správnou verzi hlasu. Aktuální sedmičková verze funguje pouze s Primem 2.0. Starší verze fungovaly s Primem 1.0 až 1.2.

Pro Primo 2 a výše je potřeba se držet tohoto návodu.

• nakopírovat dodatečnou složku z archívu novy_engine.rar (odkazováno v návodu) a upravit ho podle návodu,
• nakopírovat složky UX  (odkazováno v návodu),
• v ní doplnit soubor tts_settings_czech_voice.zip a odstranit nekompatibilní engine (v návodu),
• nahrát soubor hlasu (v návodu)
• a do jazykového balíčku (dictionary.lang) přidat následující řádky:

Announce speed unit="Hlásit jednotky při omezení\nrych. limitu?"
Advanced Settings for Czech TTS voice.="Rozšířená nastavení pro český TTS hlas."
Settings for Czech Zuzana voice.="Další nastavení hlasu Zuzana" 

• pro jiné skiny než od fmilan&amatér doplňte ještě řádky (nejlépe předkopírováním zkontrolujte, zda je již dictionary.lang neobsahuje): 

Read distance in shape:="Vzdálenost číst ve tvaru:"
One and a half km="Jeden a půl kilometru"
One point five km="Jedna celá pět kilometru"
One point five tenths km="Jedna celá pět desetin kilometru"
Sentence length for navigating:="Navigační pokyny hlásit:"
am_Long="Dlouze"
am_Short="Krátce"
Time format\n(only wiman)="Formát času\n(pouze wiman)"

• pro zvýšení hlasitosti doplňte do sys.txt následující zápis:

[dynamiccompressor] 
compressor=1
a0=56806
thrs=24703
ratio=8
gain=12

• pro nastavení radarů nakopírujte do sys.txt následující zápis:

[warning]   
warn_distances=110:500,80:350,60:300,40:250
speedcam_warning=1
speedcam_need_approach_speech_on_section_cameras=1
max_section_time=300

Pro starší verze Prima a TTS hlasu postupujeme buď podle tohoto (starší verze hlasu pro Primo 2) či tohoto návodu (verze pro Primo 1.0 až 1.2). Kromě již zmíněných kroků je potřeba navíc doplnit do sys.txt zápisy (také v návodu).

Alternativní navigační programy

Kromě iGO Primo můžete na svém Navonu spustit i alternativní aplikace. Jejich výhodou může být jiné uspořádání ovládacích prvků a zobrazení mapy i jiný vydavatel map. Naopak nevýhodou je ne vždy 100% funkčnost těchto aplikací plynoucí z toho, že byly původně určeny pro jiné přístroje.

Na Navonu se mi podařilo zprovoznit Navigon, Sygic, SmartMaps a NDrive. Dále se pak podařilo spustit Garmin Mobile XT a TomTom. U nich se však nepodařilo zprovoznit GPS modul, nebo načíst mapy.

Navigon

Navigon je jednoznačně nejpříjemnější překvapení – sedmičková verze na Navonu svižně funguje, bez problémů najde GPS signál, má detailnější mapy, než jsou od TeleAtlasu nebo Navtequ – v Praze ve všech dírách, kde se TA ani NT nechytali, znal rychlostní omezení; po úpravě konfiguračního souboru se i správně ukončuje. Jediné dvě nevýhody – slabší hlas s výraznými sykavkami, nabíjení přes USB detekuje jako kritický stav baterie a kvůli tomu se ukončí. V porovnání s Primem startuje ještě o chvíli déle.

Sygic 8.22

Sygic je aplikací pro mě známější z chytrých mobilních telefonů, ve kterých patří ještě k horšímu průměru. Rozhraní vypadá úplně stejně jako v mobilech. Plusem je, že hned od první chvíle bez problémů najde GPS, nemá problémy s vypínáním, mapy se jen nakopírují. Oproti iGo Primo rychle startuje. Na druhou stranu používá stejné poskytovatele map jako iGo (Teleatleas, Navteq), neumožňuje jednoduché přidávání POI a radarů.

NDrive 10

NDrive je opět aplikací mně známější z mobilů. Má minimum nastavení. Obtížně se jí dodávají nové lokalizace, hlasy, POI i radary. Dostupné mapy jsou staršího data. Navíc nelze použít mapy z deváté verze. Plusem je rychlý start.

Garmin Mobile XT

Tomu, kdo se již nějaký čas zajímá o mobilní telefony a navigace, musí být pojem Garmin už známý. Jedná se o výrobce navigací a softwaru specializující se především na turistiku. Existují pro něj tucty různých komerčních i nekomerčních map (TOPO, OpenStreetMap apod.) a o to více zamrzí, že se ho na WinCE nepodařilo přivést k životu.

Pro správnou funkčnost potřebuje zadání sériového čísla, které se následně ověřuje přes internet. Což je u navigace bez připojení k internetu problém. A ani žádná vyléčená verze správně nefungovala. Buď nenašla GPS signál, nebo nešla aktivovat ani s vygenerovaným kódem.

A i když se nějakou verzi podařilo spustit až k obrazovce s mapami, tak byl problém s tím, že občas mapy našla, jindy ne. Navíc se mapy musí nahrávat na paměťovou kartu přes garminácký software MapSource.

TomTom 7

Dalším už notoricky známým pojmem je TomTom. Ten se nepodařilo rovněž uvést k životu. Sice se dá spustit, ale nenajde žádné mapy, i když byly správně aktivované.

SmartMaps

Česká turistická navigace, která se dá použít i v autě. Legální verze je napevno spojená s paměťovou kartou. Internetovou verzi pro PNA se mi nepodařilo najít a PDA verzi se na kartu nepodařilo nainstalovat. Demoverze na kartu nainstalovat šla. Je tu ale jedno velké ALE – oficiální instalátor je strašně prasácký – na kartě vám vytvoří x složek, do kterých dá autorun spouštějící SmartMapy. To by ještě šlo, jenže k tomu vám přepíše i všechny spouštěcí soubory navigačních aplikací, které SmartMapy „podporují“ – Navigon, iGo Primo, Ndrive, TomTom, Route atd.

Z toho plyne jediné – před instalací ZÁLOHOVAT! Po „instalaci“ obnovit ze zálohy přepsané soubory, smazat přebytečné složky a spustit přes FileMan nebo ikonku ve spouštěči. Totéž bude platit i o legální placené verzi. Tak pozor na to.